{"id":4305,"date":"2026-07-02T16:31:08","date_gmt":"2026-07-02T14:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/eu.fena.ba\/?p=4305"},"modified":"2026-07-02T16:31:08","modified_gmt":"2026-07-02T14:31:08","slug":"ryanair-identificirao-aerodrome-s-najduzim-redovima-za-granicne-provjere-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eu.fena.ba\/?p=4305","title":{"rendered":"Ryanair identificirao aerodrome s najdu\u017eim redovima za grani\u010dne provjere EU"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BERLIN &#8211; Ryanair je identificirao sedam popularnih evropskih aerodroma gdje putnici pate od dugih ka\u0161njenja zbog novih grani\u010dnih kontrola EU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Navodi se da su aerodromi koji se posebno bore sa Sistemom ulaska\/izlaska (EES) Tenerife Jug, Palma, Alicante i Malaga, svi u \u0160paniji; Milano Bergamo u Italiji; Krakow u Poljskoj; i francuski Pariz Beauvais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ryanair je saop\u0161tio da ove lokacije &#8220;nisu spremne&#8221; za upravljanje velikim brojem putnika tokom vrhunca ljetne sezone zbog &#8220;nedovoljnog osoblja, kioska i spremnosti sistema&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U me\u0111uvremenu, \u0161ef luke Dover u Ujedinjenom Kraljevstvu upozorio je da \u0107e se &#8220;suo\u010diti s ponovljenim epizodama ozbiljne gu\u017eve&#8221; tokom ljeta bez ve\u0107e fleksibilnosti u EES-u.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Izvr\u0161ni direktor Doug Bannister predvidio je da \u0107e se automobili u redovima &#8220;izlijevati iz luke na javni autoput kilometrima&#8221; osim ako se ne\u0161to ne promijeni, dodaju\u0107i da bi &#8220;lokalni uticaj mogao biti stra\u0161an&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EES, koji je u potpunosti uveden u aprilu, uklju\u010duje registraciju otisaka prstiju i fotografisanje ljudi iz tre\u0107ih zemalja, poput Velike Britanije, kako bi u\u0161li u \u0160engenski prostor, koji se sastoji od 29 evropskih zemalja, uglavnom u Evropskoj uniji.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Za ve\u0107inu putnika iz Velike Britanije, proces se obavlja na stranim aerodromima, ali se provodi i u luci Dover, na terminalu Folkestone u Eurotunelu i na \u017eeljezni\u010dkoj stanici London St Pancras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ryanair savjetuje putnicima koji ovog ljeta putuju izme\u0111u \u0160engenskih i destinacija koje nisu u \u0160engenskom prostoru da stignu na aerodrome ranije nego ina\u010de, jer je upozorio porodice da se &#8220;suo\u010davaju s haosom u redovima za paso\u0161e&#8221; zbog EES-a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aviokompanija sa sjedi\u0161tem u Dublinu pozvala je evropske vlade da &#8220;obustave uvo\u0111enje&#8221; EES-a do septembra kako bi se izbjegli &#8220;dugi i izbje\u017eivi redovi za kontrolu paso\u0161a&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aviokompanija je saop\u0161tila da je pozvala vlade &#8220;najizlo\u017eenijih zemalja&#8221; da preduzmu mjere, ali &#8220;nije bilo nikakvog odgovora da se rije\u0161i ovaj veliki izazov&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neal McMahon, glavni operativni direktor Ryanaira, rekao je: &#8220;Kako se \u0161kole raspu\u0161taju i Evropa ulazi u najprometniji period putovanja u godini, jasno je da EES jo\u0161 uvijek nije spreman za vrhunac ljetnih obima.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; Putnici i porodice ne bi trebali biti kori\u0161teni kao pokusni kuni\u0107i za nedovr\u0161en sistem kontrole paso\u0161a koji ovog ljeta riskira stvaranje dugih redova, propu\u0161tenih letova i nepotrebnog stresa na aerodromima.&nbsp;To je jednostavno kao odga\u0111anje EES-a do septembra, kao \u0161to su to ve\u0107 u\u010dinile druge zemlje EU poput Gr\u010dke &#8211; kazao je on.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luka Dover proglasila je &#8220;kriti\u010dan incident&#8221; tokom majskog \u0161kolskog raspusta u Velikoj Britaniji nakon \u0161to je vrijeme \u010dekanja dostiglo \u010detiri i po sata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">U pismu Odboru za poslovanje i trgovinu (BTC) Donjeg doma britanskog parlamenta, Bannister je napisao da se to dogodilo na dan s oko 8.500 turisti\u010dkih vozila, dok \u0107e u narednim sedmicama dnevni promet prema\u0161iti 12.000 vozila.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opisao je kako je luka &#8220;opse\u017eno radila&#8221; na pripremi za EES.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">To je uklju\u010divalo ulaganje od 40 miliona funti (53,5 miliona dolara) u namjenski izgra\u0111eni objekat za obradu putnika izvan glavne lokacije kako bi se minimizirali poreme\u0107aji, ali se to ne koristi kako je predvi\u0111eno zbog &#8220;neoperabilnosti EES tehnologije kioska&#8221;, koja je &#8220;potpuno izvan kontrole luke&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Govore\u0107i u Donjem domu, laburisti\u010dki zastupnik Liam Byrne, koji predsjedava BTC-om, rekao je da je &#8220;modeliranje ura\u0111eno&#8221; i &#8220;znamo haos koji \u0107e uslijediti&#8221;, dok je pitao ministra za poslovanje Petera Kylea \u0161ta \u0107e u\u010diniti da &#8220;osigura da izbjegnemo ovu opasnost&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kyle je odgovorio: &#8220;Ministarstvo saobra\u0107aja je anga\u017eovano u ovome, a tako\u0111er i odnosi koje imamo s EU, zahvaljuju\u0107i tome \u0161to smo funkcionalni, zahvaljuju\u0107i tome \u0161to smo produktivni, to su pitanja na kojima radimo s njima kako bismo osigurali da se scenarij koji on opisuje kao najgori slu\u010daj ne ostvari.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BERLIN &#8211; Ryanair je identificirao sedam popularnih evropskih aerodroma gdje putnici pate od dugih ka\u0161njenja zbog novih grani\u010dnih kontrola EU. Navodi se da su aerodromi koji se posebno bore sa Sistemom ulaska\/izlaska (EES) Tenerife Jug, Palma, Alicante i Malaga, svi u \u0160paniji; Milano Bergamo u Italiji; Krakow u Poljskoj; i francuski Pariz Beauvais. Ryanair je [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[111],"class_list":["post-4305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija","tag-ees"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4305"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4305\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4306,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4305\/revisions\/4306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}