{"id":2378,"date":"2026-01-26T09:20:20","date_gmt":"2026-01-26T08:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/eu.fena.ba\/?p=2378"},"modified":"2026-01-26T09:20:20","modified_gmt":"2026-01-26T08:20:20","slug":"eu-od-sredine-godine-bez-novog-svjetla-na-automobilima-nema-homologacije","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eu.fena.ba\/?p=2378","title":{"rendered":"EU: Od sredine godine bez novog svjetla na automobilima nema homologacije"},"content":{"rendered":"\n<p>ZAGREB &#8211;\u00a0Od sredine ove godine svi novi automobili na podru\u010dju Europske unije morat \u0107e imati ugra\u0111eno obavezno novo svjetlo za ko\u010denje, koje jasno ukazuje na opasnost u odre\u0111enim situacijama, a cilj je da se \u0161to ranije upozori ostale sudionike u prometu te izbjegnu naleti na vozilo koje ko\u010di.<\/p>\n\n\n\n<p>Prema EU uredba o op\u0107oj sigurnosti vozila, od 7. srpnja ove godine uvodi se obaveza ugradnje Signala za nu\u017eno zaustavljanje, koji obuhva\u0107a trepere\u0107e ko\u010diono svjetlo pri sna\u017enom ko\u010denju te automatsko uklju\u010divanje \u017emigavaca nakon iznenadnog zaustavljanja. Taj signal aktivira se automatski pri brzini iznad 50 kilometara na sat. Bez tog signala od navedenog datuma vi\u0161e ne\u0107e mo\u0107i biti odobrena homologacija vozila.<\/p>\n\n\n\n<p>O tome su nedavno izvijestili iz HAK-a, pojasniv\u0161i da se sada na svako ko\u010denje uklju\u010de stra\u017enja ko\u010diona svjetla, ali novi propisi \u0107e to promijeniti &#8211; kod sna\u017enog usporavanja, obi\u010dno kod brzina iznad 50 km\/h, uklju\u010dit \u0107e se takozvano adaptivno ko\u010diono svjetlo u nu\u017edi. Ko\u010diona svjetla treperit \u0107e nekoliko puta u sekundi i signalizirati sna\u017eno ko\u010denje. Ako se vozilo zaustavi nakon sna\u017ene deakceleracije, svjetla za upozorenje na opasnost automatski \u0107e se se aktivirati, a stop svjetlo ostaje upaljeno.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kako su naveli iz HAK-a, posebno na autocestama i brzim cestama, to jasno opti\u010dko upozorenje trebalo bi pomo\u0107i u sprje\u010davanju opasnih sudara odostraga. Nova uredba odnosi se isklju\u010divo na nove osobne automobile i laka komercijalna vozila, a dodaju i da postoje\u0107e automobile nije potrebno preure\u0111ivati \u200b\u200bili naknadno ugra\u0111ivati taj sustav.<\/p>\n\n\n\n<p>Taj sustav dio je \u0161ireg paketa mjera Europske unije za sigurnije ceste, sadr\u017ean u Uredbi EU 2019\/2144, koja propisuje obaveznu ugradnju niza sustava aktivne i pasivne sigurnosti u nova vozila, poput naprednog sustava ko\u010denja u nu\u017edi (AEBS), pomo\u0107i za odr\u017eavanje vozila u prometnoj traci, pametnog ograni\u010dava\u010da brzine, detekcije nesvjestice\/umora voza\u010da, sigurnosne kamere za vo\u017enju unatrag i dr., podsje\u0107a Hina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ZAGREB &#8211;\u00a0Od sredine ove godine svi novi automobili na podru\u010dju Europske unije morat \u0107e imati ugra\u0111eno obavezno novo svjetlo za ko\u010denje, koje jasno ukazuje na opasnost u odre\u0111enim situacijama, a cilj je da se \u0161to ranije upozori ostale sudionike u prometu te izbjegnu naleti na vozilo koje ko\u010di. Prema EU uredba o op\u0107oj sigurnosti vozila, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":2379,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2378"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2378\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2380,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2378\/revisions\/2380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eu.fena.ba\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}