Ryanair identificirao aerodrome s najdužim redovima za granične provjere EU

BERLIN – Ryanair je identificirao sedam popularnih evropskih aerodroma gdje putnici pate od dugih kašnjenja zbog novih graničnih kontrola EU.

Navodi se da su aerodromi koji se posebno bore sa Sistemom ulaska/izlaska (EES) Tenerife Jug, Palma, Alicante i Malaga, svi u Španiji; Milano Bergamo u Italiji; Krakow u Poljskoj; i francuski Pariz Beauvais.

Ryanair je saopštio da ove lokacije “nisu spremne” za upravljanje velikim brojem putnika tokom vrhunca ljetne sezone zbog “nedovoljnog osoblja, kioska i spremnosti sistema”.

U međuvremenu, šef luke Dover u Ujedinjenom Kraljevstvu upozorio je da će se “suočiti s ponovljenim epizodama ozbiljne gužve” tokom ljeta bez veće fleksibilnosti u EES-u.

Izvršni direktor Doug Bannister predvidio je da će se automobili u redovima “izlijevati iz luke na javni autoput kilometrima” osim ako se nešto ne promijeni, dodajući da bi “lokalni uticaj mogao biti strašan”.

EES, koji je u potpunosti uveden u aprilu, uključuje registraciju otisaka prstiju i fotografisanje ljudi iz trećih zemalja, poput Velike Britanije, kako bi ušli u Šengenski prostor, koji se sastoji od 29 evropskih zemalja, uglavnom u Evropskoj uniji.

Za većinu putnika iz Velike Britanije, proces se obavlja na stranim aerodromima, ali se provodi i u luci Dover, na terminalu Folkestone u Eurotunelu i na željezničkoj stanici London St Pancras.

Ryanair savjetuje putnicima koji ovog ljeta putuju između Šengenskih i destinacija koje nisu u Šengenskom prostoru da stignu na aerodrome ranije nego inače, jer je upozorio porodice da se “suočavaju s haosom u redovima za pasoše” zbog EES-a.

Aviokompanija sa sjedištem u Dublinu pozvala je evropske vlade da “obustave uvođenje” EES-a do septembra kako bi se izbjegli “dugi i izbježivi redovi za kontrolu pasoša”.

Aviokompanija je saopštila da je pozvala vlade “najizloženijih zemalja” da preduzmu mjere, ali “nije bilo nikakvog odgovora da se riješi ovaj veliki izazov”.

Neal McMahon, glavni operativni direktor Ryanaira, rekao je: “Kako se škole raspuštaju i Evropa ulazi u najprometniji period putovanja u godini, jasno je da EES još uvijek nije spreman za vrhunac ljetnih obima.”

– Putnici i porodice ne bi trebali biti korišteni kao pokusni kunići za nedovršen sistem kontrole pasoša koji ovog ljeta riskira stvaranje dugih redova, propuštenih letova i nepotrebnog stresa na aerodromima. To je jednostavno kao odgađanje EES-a do septembra, kao što su to već učinile druge zemlje EU poput Grčke – kazao je on.

Luka Dover proglasila je “kritičan incident” tokom majskog školskog raspusta u Velikoj Britaniji nakon što je vrijeme čekanja dostiglo četiri i po sata.

U pismu Odboru za poslovanje i trgovinu (BTC) Donjeg doma britanskog parlamenta, Bannister je napisao da se to dogodilo na dan s oko 8.500 turističkih vozila, dok će u narednim sedmicama dnevni promet premašiti 12.000 vozila.

Opisao je kako je luka “opsežno radila” na pripremi za EES.

To je uključivalo ulaganje od 40 miliona funti (53,5 miliona dolara) u namjenski izgrađeni objekat za obradu putnika izvan glavne lokacije kako bi se minimizirali poremećaji, ali se to ne koristi kako je predviđeno zbog “neoperabilnosti EES tehnologije kioska”, koja je “potpuno izvan kontrole luke”.

Govoreći u Donjem domu, laburistički zastupnik Liam Byrne, koji predsjedava BTC-om, rekao je da je “modeliranje urađeno” i “znamo haos koji će uslijediti”, dok je pitao ministra za poslovanje Petera Kylea šta će učiniti da “osigura da izbjegnemo ovu opasnost”.

Kyle je odgovorio: “Ministarstvo saobraćaja je angažovano u ovome, a također i odnosi koje imamo s EU, zahvaljujući tome što smo funkcionalni, zahvaljujući tome što smo produktivni, to su pitanja na kojima radimo s njima kako bismo osigurali da se scenarij koji on opisuje kao najgori slučaj ne ostvari.”